Привет всем! Сегодня мы подробно поговорим о коррозионной стойкости Changan CS35/Plus/New, а точнее, о том, как она связана с цветом кузова и особенностями частичной оцинковки. Многие задаются вопросом: насколько надежна защита от ржавчины у этих автомобилей, и влияет ли на неё выбранный цвет? Давайте разберемся.
Начнём с того, что Changan CS35/Plus/New не имеет полной оцинковки кузова. Это значит, что не все детали защищены цинковым покрытием. Частичная оцинковка – это распространённая практика среди многих производителей, и Changan не исключение. Важно понимать, что оцинкованные элементы, как правило, это наиболее подверженные коррозии части кузова: днище, арки колёс, пороги. Остальные же детали защищаются другими методами – грунтовкой, лакокрасочным покрытием и различными антикоррозийными составами. Качество этих составов, конечно, играет важную роль в долговечности кузова.
Теперь о цветах. Мы рассмотрим три самых популярных: белый, чёрный и серый. Многие считают, что белый цвет более устойчив к выгоранию и повреждениям лакокрасочного покрытия, и в некоторой степени это правда. Белый цвет отражает больше солнечных лучей, что снижает риск выцветания. Однако, любые сколы и царапины на белом кузове будут более заметны, чем на тёмных цветах.
Чёрный цвет, наоборот, сильнее нагревается на солнце, что может ускорить высыхание лакокрасочного покрытия и, как следствие, уменьшить его защитные свойства. Кроме того, пыль и грязь на чёрном кузове видны гораздо сильнее, что может создавать впечатление более быстрого износа. Но, мелкие царапины на чёрном кузове менее заметны, чем на белом.
Серый цвет занимает некое среднее положение. Он менее подвержен выгоранию, чем чёрный, и менее маркий, чем белый. В целом, серый цвет можно считать неплохим компромиссом с точки зрения практичности и эстетики.
Важно помнить, что независимо от цвета кузова, регулярный уход за автомобилем – это залог его долговечности. Регулярная мойка, обработка антикоррозийными средствами, своевременный ремонт сколов и царапин – всё это значительно продлит жизнь вашего Changan CS35/Plus/New и защитит его от преждевременной коррозии. Не забывайте о своевременной обработке днища и арок колёс, особенно в условиях агрессивной окружающей среды. Даже частичная оцинковка не гарантирует абсолютной защиты от ржавчины без должного ухода.
В заключение хочу сказать, что выбор цвета кузова – это, в первую очередь, вопрос личных предпочтений. Однако, понимание особенностей частичной оцинковки и влияния цвета на долговечность лакокрасочного покрытия поможет вам сделать более осознанный выбор и обеспечить своему автомобилю долгую и счастливую жизнь. Не забывайте ставить лайки, подписываться на канал и делиться этим видео с друзьями!
Стоит ли наносить дополнительную защиту на днище Changan CS35/Plus/New? Это, пожалуй, один из самых важных вопросов, который задают владельцы этих автомобилей. И ответ не так прост, как кажется. С одной стороны, заводская обработка днища, конечно, есть, но насколько она эффективна в наших условиях? Наши дороги, как известно, оставляют желать лучшего, реагенты зимой – это отдельная песня. Поэтому дополнительная антикоррозийная обработка, особенно в регионах с суровым климатом, вполне оправдана. Я бы даже сказал, необходима. Это поможет защитить днище от сколов, царапин, а главное – от коррозии. Выбор средств защиты огромен: от простых мастик до более сложных составов с полимерными добавками. Важно правильно подобрать средство, учитывая климатические условия и тип покрытия днища вашего Changan. Некоторые сервисы предлагают комплексную обработку, включающую в себя мойку днища, обработку антикором и нанесение защитного покрытия. Это, конечно, дороже, но и результат будет более долговечным. Подумайте, сколько стоит ремонт кузова из-за ржавчины, и сравните это с ценой профилактической обработки. Я думаю, выбор будет очевиден. Ещё один важный момент – частичная оцинковка кузова. Changan CS35/Plus/New имеет оцинкованные элементы кузова, но это не означает, что весь кузов защищён от коррозии на все сто процентов. Поэтому дополнительная защита не будет лишней, особенно в местах, где оцинковка отсутствует или нанесена неравномерно. Обратите внимание на сварные швы, пороговые зоны, и другие уязвимые места.
Что ждёт через ДВА года эксплуатации Changan CS35/Plus/New? Это вопрос, на который сложно ответить однозначно, так как многое зависит от условий эксплуатации и ухода за автомобилем. Однако, можно выделить несколько типичных моментов. Во-первых, скорее всего, появятся мелкие сколы на лакокрасочном покрытии. Это неизбежно, особенно на переднем бампере и капоте. Во-вторых, возможны небольшие очаги коррозии в местах сколов, если не была проведена дополнительная антикоррозийная обработка. В-третьих, состояние днища будет зависеть от того, была ли проведена дополнительная защита или нет. Если защита не была нанесена, то возможно появление ржавчины в местах сколов и повреждений. В-четвёртых, резиновые уплотнители могут начать терять свою эластичность и пропускать воду. В-пятых, некоторые пластиковые элементы могут начать выцветать под воздействием солнечных лучей. В целом, через ДВА года эксплуатации Changan CS35/Plus/New будет выглядеть вполне достойно, если за ним правильно ухаживали. Однако, некоторые мелкие дефекты всё же могут появиться. Регулярный осмотр автомобиля, своевременное устранение мелких повреждений и профилактическая обработка помогут сохранить его в хорошем состоянии на долгие годы. Не забывайте о своевременном техническом обслуживании, это тоже очень важно для долговечности вашего автомобиля.
- Читайте также:
