Первые впечатления от Jetour X90 Plus, скажу честно, оказались не обманчивыми. Я ожидал многого, учитывая все предшествующие обзоры и характеристики, и, в целом, машина оправдала мои надежды. Но обо всём по порядку.
Начнём с салона. Салон Jetour X90 Plus – это, пожалуй, одна из самых сильных сторон этого автомобиля. Материалы отделки, конечно, не премиум-класса, но ощущаются достаточно качественными. Мягкий пластик на ощупь приятен, а сборка, насколько я могу судить за время эксплуатации, на высоком уровне. Ничего не скрипит, не дребезжит, даже на неровностях. Дизайн салона современный, стильный, мне очень понравилась цифровая приборная панель – информация читается легко и интуитивно. Есть, конечно, и свои нюансы. Например, подсветка некоторых элементов управления могла бы быть чуть ярче, особенно в солнечный день. Но в целом, салон X90 Plus оставляет очень приятное впечатление – просторный, комфортный, и, что немаловажно, эргономичный. Пространства для пассажиров сзади более чем достаточно, даже для людей высокого роста. Багажник тоже вместительный, без проблем помещаются несколько больших чемоданов и ещё остаётся место. Сиденья удобные, даже после длительных поездок не чувствуется усталости. Система климат-контроля работает эффективно, быстро охлаждает или нагревает салон до нужной температуры. В общем, салон – это однозначно плюс.
Теперь о двигателе. Под капотом моего Jetour X90 Plus находится турбированный двигатель объёмом ДВА ЛИТРА. Мощность, конечно, не рекордная, но для повседневной езды вполне достаточно. Разгон достаточно бодрый, обгоны совершаются уверенно. Конечно, если вы ждёте от машины спортивных характеристик, то, возможно, будете немного разочарованы. Но для комфортной езды по городу и за городом мощности хватает с запасом. Расход топлива, кстати, тоже приятно удивил. В смешанном цикле у меня получается примерно ДЕСЯТЬ литров на СОТНЮ километров, что, на мой взгляд, очень неплохо для автомобиля такого класса и размера. Конечно, расход зависит от стиля вождения и дорожных условий, но в целом, двигатель экономичный. За время эксплуатации никаких проблем с двигателем не было, работает стабильно и ровно.
И наконец, трансмиссия. Мой Jetour X90 Plus оснащён автоматической коробкой передач. Работает она плавно, переключения передач практически незаметны. В городском режиме коробка ведёт себя предсказуемо, а на трассе позволяет комфортно обгонять. Бывают, конечно, моменты, когда коробка немного задумывается, особенно при резком ускорении, но в целом, работает она достаточно хорошо. За время эксплуатации никаких нареканий к работе трансмиссии у меня не возникло. Она надёжная и неприхотливая, что очень важно для повседневной эксплуатации. В общем, и двигатель, и трансмиссия работают слаженно и эффективно, обеспечивая комфортную и уверенную езду.
Управление Jetour X90 Plus – это отдельная песня! Сначала, конечно, немного непривычно после машин попроще. Габариты ощущаются, особенно в городе. Но к этому быстро привыкаешь. Руль информативный, отклики на повороты достаточно чёткие, хотя, может быть, кому-то покажется, что он немного ватный на низких скоростях. Но это субъективно, конечно. Подвеска – вот это да! Она отлично отрабатывает неровности, даже на наших разбитых дорогах чувствуешь себя комфортно. Конечно, на больших скоростях есть небольшие крены, но в целом, управляемость на высоте. Мне очень нравится, как машина держит дорогу, чувствуется уверенность и стабильность. Коробка передач работает плавно, переключения незаметны. В общем, управлять этим автомобилем – одно удовольствие. Я бы даже сказал, что это один из самых приятных моментов владения X90 Plus.
Установка защиты двигателя – это отдельная история. Я решил не экономить и поставил хорошую, стальную защиту. Мастер сказал, что на этом автомобиле это особенно актуально, учитывая клиренс. Установка прошла без проблем, всё встало как родное. Теперь я спокоен за днище, можно смело ездить по не очень хорошим дорогам, не боясь повредить что-нибудь важное. Советую всем владельцам X90 Plus задуматься об этом, это небольшая, но очень важная инвестиция в долговечность автомобиля. Цена вопроса, кстати, оказалась вполне приемлемой.
Хорош во всём! Почти. Да, Jetour X90 Plus – это действительно отличный автомобиль за свои деньги. Просторный салон, богатая комплектация, приятный дизайн, хорошая динамика… Чего ещё можно желать? На самом деле, есть несколько мелких недостатков. Например, шумоизоляция могла бы быть получше. На высоких скоростях слышно двигатель и шум шин. Ещё иногда немного подтормаживает мультимедийная система, но это мелочи. В целом, плюсов гораздо больше, чем минусов. Я бы сказал, что это почти идеальный автомобиль для своей ценовой категории. Почти, потому что всегда есть к чему стремиться, и всегда можно что-то улучшить.
ПЯТЬ ТЫСЯЧ километров позади, что ждать дальше? После ПЯТИ ТЫСЯЧ километров пробега никаких серьёзных проблем не возникло. Машина работает как часы. Планирую пройти первое ТО, поменять масло и фильтры. Надеюсь, что и дальше всё будет хорошо. Пока что я очень доволен своим выбором. Jetour X90 Plus оправдал все мои ожидания. Конечно, время покажет, как он себя будет вести на более длительном пробеге, но первые впечатления очень позитивные. Я обязательно буду делиться своими наблюдениями и опытом эксплуатации в следующих видео. Следите за обновлениями!
- Читайте также: