Итак, давайте поговорим о минусах Exeed LX. Начнём с управления. Первое, что бросается в глаза – это валкость. Машина ощутимо кренится в поворотах, особенно на высоких скоростях. Это не критично для спокойной езды по городу, но на трассе, при активном маневрировании, чувствуется недостаток устойчивости. Вам придётся привыкать к этому поведению, и, возможно, снижать скорость в поворотах, чтобы избежать неприятных ощущений. Некоторые владельцы отмечают, что валкость усиливается при полной загрузке автомобиля. Так что, если вы часто возите много пассажиров или грузов, этот момент стоит учесть.
Перейдём к рулевому управлению. Оно, скажем так, не идеально. Обратная связь не самая информативная, чувствительность могла бы быть лучше. На низких скоростях руль кажется немного лёгким, а на высоких – недостаточно чётким. Это не делает машину неуправляемой, но некоторые водители могут посчитать рулевое управление недостаточно отзывчивым, особенно тем, кто привык к более спортивным автомобилям. В целом, руль достаточно комфортен для повседневной езды, но для любителей активной езды он может показаться недостатком.
Теперь о динамике. Двигатель Exeed LX, конечно, не слабый, но и не «огонь». Разгон не поражает воображение, особенно если автомобиль загружен. Обгоны на трассе требуют тщательного планирования и не всегда проходят так быстро и уверенно, как хотелось бы. Конечно, для спокойной езды по городу динамики достаточно, но если вы ждёте от автомобиля резвого ускорения, то можете немного разочароваться. Также стоит отметить, что расход топлива может быть выше заявленного производителем, особенно при активной езде.
И наконец, поговорим о приборах и обзоре. Приборная панель, в целом, информативна, но дизайн некоторым может показаться слишком простым или даже устаревшим. Что касается обзора, то тут есть свои нюансы. Передние стойки немного мешают обзору, особенно при поворотах налево. Задние стойки тоже не добавляют идеального обзора. Парковочные датчики и камера заднего вида, конечно, помогают, но идеального обзора без них не хватает. В целом, к приборам и обзору нужно привыкнуть, и некоторые моменты могут вызывать некоторое неудобство.
Итак, давайте поговорим о недостатках сборки Exeed LX. Честно говоря, для автомобиля такого класса, я ожидал большего. Несколько раз встречались небольшие, но заметные зазоры между панелями. Не критично, конечно, но приятного мало. В одном из обзоров, что я видел, упоминалось о проблемах с покраской – неравномерность тона, мелкие сколы на новых машинах. Это, конечно, зависит от конкретного экземпляра, но факт остаётся фактом – идеальной сборки я не увидел. Также обратите внимание на качество пластика – в некоторых местах он кажется довольно жёстким и дешёвым, не соответствующим заявленному премиум-сегменту. Были жалобы на скрипы и дребезжание в салоне при езде по неровной дороге. Это, конечно, можно попытаться устранить, но опять же, для машины за такие деньги это недопустимо.
Теперь перейдём к удобству салона. Сиденья, на первый взгляд, комфортные, но после длительных поездок у некоторых водителей возникала усталость. Боковая поддержка могла бы быть лучше. Что касается пространства, то сзади места достаточно, но высоким пассажирам может быть тесновато над головой. Эргономика тоже не идеальна. Расположение некоторых кнопок и переключателей кажется неудобным, к ним приходится привыкать. Мультимедийная система, хотя и современная, иногда подтормаживает, а интерфейс не самый интуитивно понятный. Климатическая система работает неплохо, но некоторые владельцы жаловались на неравномерное распределение воздуха в салоне.
Багажник… объём вроде бы неплохой, но форма его оставляет желать лучшего. Не очень удобная загрузка габаритных предметов. Отсутствует полноценная ниша для мелочей, а то, что есть, не очень практично. Петли багажника, кстати, в некоторых случаях могут мешать полностью использовать пространство. В общем, багажник – это не сильная сторона Exeed LX.
Переходим к коробке передач. Некоторые владельцы жаловались на рывки и толчки при переключениях, особенно на низких скоростях. Также встречались сообщения о проблемах с адаптацией коробки, из-за чего она работала не совсем плавно. Конечно, это не массовая проблема, но такие случаи были. Рекомендую перед покупкой тщательно проверить работу коробки передач на тест-драйве.
И наконец, расход топлива. Заявленные производителем цифры в реальности достичь довольно сложно. Фактический расход значительно выше, особенно в городском цикле. Многое зависит от стиля вождения, но в целом, Exeed LX нельзя назвать экономичным автомобилем. В зависимости от условий эксплуатации, расход может достигать ПЯТНАДЦАТИ, а то и ШЕСТНАДЦАТИ литров на СТО километров. Это довольно существенный показатель для автомобиля такого класса.
- Читайте также:
