ТО Chery Tiggo 8: регламент

Итак, давайте разберёмся с регламентом технического обслуживания вашего Chery Tiggo 8, Pro и Pro Max. Начнём с периодичности ТО.

Сроки ТО, или как часто нужно проводить техническое обслуживание, зависят от пробега и времени эксплуатации. Это важно помнить, потому что некоторые процедуры нужно выполнять через определённое количество километров, а другие – через определённый промежуток времени, независимо от пробега. Поэтому следите за обоими показателями!

Теперь поговорим о проверках, которые вы, как водитель, должны проводить самостоятельно. Это очень важно для безопасности и долговечности вашего автомобиля.

Ежедневно перед каждой поездкой обязательно проверяйте уровень масла в двигателе. Обращайте внимание на наличие течей, посторонних звуков и запахов. Проверьте давление в шинах – это влияет на управляемость и расход топлива. Также осмотрите визуально кузов автомобиля на предмет повреждений. Не забывайте про работу световых приборов – фар, стоп-сигналов, поворотников. Всё должно работать исправно!

Ежемесячно вам нужно более тщательно проверить уровень всех жидкостей: масла в двигателе, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости ГУР. Обратите внимание на состояние ремней и шлангов – нет ли трещин или износа. Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей. И, конечно же, не забывайте про состояние шин – износ протектора, наличие повреждений.

Раз в три месяца, то есть ежеквартально, рекомендуется более глубокая проверка. Обратите внимание на состояние тормозных колодок и дисков. Проверьте работу подвески – нет ли стуков или люфтов. Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений и течей. И, конечно же, не забывайте про проверку уровня заряда аккумулятора.

Ежегодно, вне зависимости от пробега, ваш Chery Tiggo нуждается в более серьёзном осмотре. Это лучше доверить специалистам в авторизованном сервисном центре. Но некоторые вещи вы можете проверить и сами: состояние ремня ГРМ (если он есть в вашем двигателе), состояние свечей зажигания, а также проверьте работу всех электронных систем автомобиля.

Теперь перейдём к регламентному техническому обслуживанию, которое должно выполняться в сертифицированном автоцентре Chery. Это не просто рекомендации, а необходимые процедуры для поддержания автомобиля в отличном состоянии.

Каждые ПЯТЬ-СЕМЬ ТЫСЯЧ километров рекомендуется проводить первое ТО. Обычно это включает в себя замену масла и масляного фильтра. Специалисты также проверят все жидкости, состояние ремней и шлангов, а также выполнят другие необходимые проверки.

Каждые ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ километров или через ОДИН год, в зависимости от того, что наступит раньше, проводится более комплексное ТО. Сюда может входить замена воздушного фильтра, салонного фильтра, а также более детальная проверка всех систем автомобиля.

Каждые ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ километров рекомендуется проверять и при необходимости менять свечи зажигания. Это важно для стабильной работы двигателя.

Каждые ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ километров проверяется состояние тормозной системы. Это включает в себя проверку тормозных колодок, дисков, жидкости и всех элементов системы.

Каждые ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ километров проверяется состояние подвески и рулевого управления. Это может включать в себя замену некоторых деталей, если это необходимо.

И наконец, каждые ТРИДЦАТЬ ТЫСЯЧ километров или через ОДИН год, проводится большое техническое обслуживание. Это включает в себя замену масла в коробке передач (если это необходимо), проверку всех жидкостей, а также более глубокую диагностику всех систем автомобиля. Это ТО – важный этап в поддержании вашего Chery Tiggo в отличном состоянии. Не забывайте о нём!

Привет всем! Сегодня мы подробно разберём регламент технического обслуживания для Chery Tiggo 8, Pro и Pro Max. Поехали!

Первое ТО, которое необходимо провести, приходится на каждые ТРИДЦАТЬ ТЫСЯЧ километров пробега или через ДВА года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. На этом этапе обычно проверяют все основные узлы и агрегаты, меняют масло в двигателе, фильтры – масляный и воздушный. Также стоит обратить внимание на состояние тормозной системы, уровень охлаждающей жидкости и проверить работу всех электронных систем. Не забывайте о проверке состояния шин и давления в них. Это очень важный момент для безопасности.

Следующее плановое ТО – каждые СОРОК ТЫСЯЧ километров или через ДВА года. Здесь, помимо стандартной проверки, может потребоваться замена свечей зажигания, проверка состояния ремней и роликов, а также более тщательная диагностика ходовой части. Обратите внимание на состояние тормозных колодок – возможно, потребуется их замена.

Каждые СОРОК ТЫСЯЧ километров необходимо проводить проверку системы кондиционирования воздуха, заправку фреона при необходимости, а также очистку салона от пыли и грязи. Это позволит поддерживать комфорт в салоне на должном уровне.

На отметке в ШЕСТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ километров пробега рекомендуется провести более тщательную диагностику всех систем автомобиля. Это включает в себя проверку рулевого управления, подвески, трансмиссии. Возможно, потребуется замена некоторых деталей. Не стоит забывать и о проверке состояния тормозных дисков и колодок.

Следующее ТО – каждые ШЕСТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ километров или через ТРИ года. Здесь мы снова проводим полную диагностику, меняем масло в коробке передач (если это предусмотрено регламентом для вашей модификации), проверяем состояние сцепления (для механических коробках). Это важный этап для продления срока службы вашего автомобиля.

Каждые СТО ТЫСЯЧ километров или через ТРИ года необходимо провести более серьёзное ТО, включающее замену ремня ГРМ (если это предусмотрено регламентом для вашей модификации), проверку состояния всех жидкостей и смазок. Это достаточно серьёзная процедура, поэтому лучше доверять её профессионалам.

На отметке в ДВЕСТИ ТЫСЯЧ километров или через ПЯТЬ лет проводится комплексная проверка всех узлов и агрегатов автомобиля. Это позволит своевременно обнаружить возможные неисправности и предотвратить серьёзные поломки.

И, наконец, каждые ПЯТЬСОТ ТЫСЯЧ километров или через ДЕСЯТЬ лет проводится самое крупное ТО, которое включает в себя практически полную замену всех изношенных деталей. Это очень редкое событие, но о нём тоже необходимо помнить.

Теперь поговорим о регламентных работах в случае эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях. Если вы часто ездите по бездорожью, в условиях высокой запылённости или при экстремальных температурах, то ТО необходимо проводить каждые ПЯТЬ ТЫСЯЧ километров или через ШЕСТЬ месяцев. Это поможет избежать преждевременного износа вашего автомобиля.

Перейдём к эксплуатационным материалам. Для тормозной системы используйте только качественные тормозные колодки и жидкость, соответствующие рекомендациям производителя. Не экономите на безопасности!

Что касается колёс, регулярно проверяйте давление в шинах и состояние протектора. Своевременная замена шин – залог безопасности и комфорта вождения.

И, наконец, не забывайте о своевременной замене жидкости в омывателе стёкол. Это обеспечит хорошую видимость в любых погодных условиях.

Надеюсь, эта информация была вам полезна! Не забывайте подписываться на канал и ставить лайки! До новых встреч!